Samstag, 16. Juli 2011
Thalassa Meilentörn 2011
Unsere Erlebnisse und die Bilder vom Meilentörn 2011 von Hamburg nach Schottland haben wir in einem separaten Blog veröffentlicht.
Mittwoch, 10. Juni 2009
30. Rumregatta 2009 in Flensburg
30. Rumregatta 2009
Naja, für uns wars die dritte *gg*.
Traditionell Mittwoch vor Himmelfahrt Einschiffen. In Kappeln werden fleißig Marktstände aufgebaut, das Riesenrad getestet für das kommende Fest, die Heringstage. Das erste Wiedersehen mit liebgewordenen Bekannten, ein wenig durch den Ort schlendern.
Morgens Abfahrt Richtung Lyø. Nach der Ausfahrt aus der Schleimünde und Erreichen der Ostsee konnten Segel gesetzt werden.
Es war ein richtig schöner Tag auf der Ostsee mit Wind und...... ner kalten Dusche *von oben*. Von dem Unwetter in Schwerin (Tornado) haben wir nur am Rande etwas mitbekommen: Am Horizont zogen sich dunkle Wolken zusammen, und man konnte ahnen dass es dort heftig regnete.
Am nächsten Morgen ging es früh los, um 6 Uhr ist Hartwig gestartet. Zunächst unter Maschine, bis dann die Segel gesetzt wurden und es ging in Richtung Flensburg.
Rumregatta: ordentliche Brise und tolles Segelwetter! Wir sind irgendwo im Mittelfeld gelandet, haben keinen Preis ergattern können, aber Spass gemacht hats dennoch. Abends dann noch das Hafenfest in Flensburg besucht. Und am nächsten Morgen ging es wieder zurück nach Kappeln. Schade, dass 4 Tage sooooooo schnell vorbei sind.
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Hamburger Abendblatt
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Naja, für uns wars die dritte *gg*.
Traditionell Mittwoch vor Himmelfahrt Einschiffen. In Kappeln werden fleißig Marktstände aufgebaut, das Riesenrad getestet für das kommende Fest, die Heringstage. Das erste Wiedersehen mit liebgewordenen Bekannten, ein wenig durch den Ort schlendern.
Morgens Abfahrt Richtung Lyø. Nach der Ausfahrt aus der Schleimünde und Erreichen der Ostsee konnten Segel gesetzt werden.
Es war ein richtig schöner Tag auf der Ostsee mit Wind und...... ner kalten Dusche *von oben*. Von dem Unwetter in Schwerin (Tornado) haben wir nur am Rande etwas mitbekommen: Am Horizont zogen sich dunkle Wolken zusammen, und man konnte ahnen dass es dort heftig regnete.
Am nächsten Morgen ging es früh los, um 6 Uhr ist Hartwig gestartet. Zunächst unter Maschine, bis dann die Segel gesetzt wurden und es ging in Richtung Flensburg.
Rumregatta: ordentliche Brise und tolles Segelwetter! Wir sind irgendwo im Mittelfeld gelandet, haben keinen Preis ergattern können, aber Spass gemacht hats dennoch. Abends dann noch das Hafenfest in Flensburg besucht. Und am nächsten Morgen ging es wieder zurück nach Kappeln. Schade, dass 4 Tage sooooooo schnell vorbei sind.
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Kurzer Zwischenbericht
Das mit der Teilnahme am Törn nach Brest hat für uns leider nicht geklappt. Jedoch haben wir dieses Jahr 2009 wieder an der Rumregatta teilgenommen. Das war auch ein kleines Jubiläum, es war die 30. Rumregatta.
Dienstag, 10. Juni 2008
Rumregatta 2008
Wie immer Einschiffen am Mittwoch abend, langsam trudeln alle Gäste auf der Pippilotta ein, man trifft *alte* Bekannte, und auch neue Teilnehmer werden natürlich herzlich begrüßt. Himmelfahrtstag morgens Abfahrt Richtung Lyø
einer kleinen romantischen Insel vor der Küste Dänemarks.
Am nächsten Morgen Abfahrt Richtung Flensburg. Die Ostsee *platt wie ein Teller*. Nix wars mit Segelmanöver üben, stattdessen war Schiff streichen angesagt, aber da sprechen die Bilder ja für sich *lach*. Irgendeine EU Kommission hatte beschlossen dass Traditionsschiffe einen schwarzen Rumpf haben müssen. Demnach musste der Rumpf des Schiffes schwarz lackiert werden ob man wollte oder nicht.
Im Beiboot um die Pippilotta rudern und Fotosession, war auch ne gute Idee.
Wir sind unter vollen Segeln in Flensburg eingelaufen, das fanden die Zuschauer am Kai auch sehr schön.
Samstag: Tag der Regatta: und..... absolute Flaute!! Die "kleineren" Schiffe hatten den absoluten Vorteil, sie konnten rudern. Auf diese Weise haben sie die Regatta für sich entschieden. Für die Großsegler wurde die Regatta gegen 14 Uhr abgebrochen, da absehbar war, dass in der vorgegebenen Zeit das Ziel nicht zu erreichen war.
Nach der *Preisverschleuderung* haben wir einen gemütlichen Abend verbracht.
Am nächsten Morgen sind wir dann wieder zurück nach Kappeln gefahren.
War wieder ein schönes Erlebnis mit netten Menschen und hat Spass gemacht trotz Flaute. *lach*
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einer kleinen romantischen Insel vor der Küste Dänemarks.
Am nächsten Morgen Abfahrt Richtung Flensburg. Die Ostsee *platt wie ein Teller*. Nix wars mit Segelmanöver üben, stattdessen war Schiff streichen angesagt, aber da sprechen die Bilder ja für sich *lach*. Irgendeine EU Kommission hatte beschlossen dass Traditionsschiffe einen schwarzen Rumpf haben müssen. Demnach musste der Rumpf des Schiffes schwarz lackiert werden ob man wollte oder nicht.
Im Beiboot um die Pippilotta rudern und Fotosession, war auch ne gute Idee.
Wir sind unter vollen Segeln in Flensburg eingelaufen, das fanden die Zuschauer am Kai auch sehr schön.
Samstag: Tag der Regatta: und..... absolute Flaute!! Die "kleineren" Schiffe hatten den absoluten Vorteil, sie konnten rudern. Auf diese Weise haben sie die Regatta für sich entschieden. Für die Großsegler wurde die Regatta gegen 14 Uhr abgebrochen, da absehbar war, dass in der vorgegebenen Zeit das Ziel nicht zu erreichen war.
Nach der *Preisverschleuderung* haben wir einen gemütlichen Abend verbracht.
Am nächsten Morgen sind wir dann wieder zurück nach Kappeln gefahren.
War wieder ein schönes Erlebnis mit netten Menschen und hat Spass gemacht trotz Flaute. *lach*
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2008 - das Jubiläumsjahr
Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus:
1933 – 2008 . PIPPILOTTA wird 75 Jahr jung.
Und: 1978 –2008 = 30 Jahre mit alten Schiffen und jungen Leuten
Dazu kommt auch noch die Fahrt nach Brest, die alle 4 Jahre stattfindet.....
wir werden voraussichtlich daran teilnehmen und werden dann Bericht erstatten:-)))
1933 – 2008 . PIPPILOTTA wird 75 Jahr jung.
Und: 1978 –2008 = 30 Jahre mit alten Schiffen und jungen Leuten
Dazu kommt auch noch die Fahrt nach Brest, die alle 4 Jahre stattfindet.....
wir werden voraussichtlich daran teilnehmen und werden dann Bericht erstatten:-)))
Sonntag, 10. Juni 2007
Seebärenshop
Die Idee für den Seebärenshop wurde geboren!
Während des Törns hat eine der Mitreisenden ihren Segelboot - Ohrhänger an Bord verloren. Sie war sehr traurig, weil diese Ohrhänger schwierig zu bekommen und ziemlich teuer waren. Glücklicherweise fand ein anderer Mitreisender das gute Stück wieder, und es wurde seiner Besitzerin zurückgegeben.
Ich fragte mich zu der Zeit, *es kann doch nicht so schwierig sein, maritimen Schmuck zu finden?"
Wieder zuhause angekommen, begab ich mich also wieder ins Internet und suchte nach "maritimem Schmuck".
Einige Segelzeitschriften bieten neben Berichten, diversem Bootszubehör, auch Geschenke oder Schmuck an. Einige Anbieter für Bootszubehör haben auch vereinzelt Schmuck und Accessoires im Angebot. Ebay und andere Auktionshäuser haben auch nicht weitergeholfen, so kam mir die Idee mit dem *Seebärenshop*, ein Onlinehandel für maritimen Schmuck, Geschenke, Accessoires und mehr.
Ich habe also angefangen zu suchen und zu sammeln, Kontakte zu Großhändlern aufzunehmen, Kooperationspartner zu anderen Shops zu finden, usw.
Während des Törns hat eine der Mitreisenden ihren Segelboot - Ohrhänger an Bord verloren. Sie war sehr traurig, weil diese Ohrhänger schwierig zu bekommen und ziemlich teuer waren. Glücklicherweise fand ein anderer Mitreisender das gute Stück wieder, und es wurde seiner Besitzerin zurückgegeben.
Ich fragte mich zu der Zeit, *es kann doch nicht so schwierig sein, maritimen Schmuck zu finden?"
Wieder zuhause angekommen, begab ich mich also wieder ins Internet und suchte nach "maritimem Schmuck".
Einige Segelzeitschriften bieten neben Berichten, diversem Bootszubehör, auch Geschenke oder Schmuck an. Einige Anbieter für Bootszubehör haben auch vereinzelt Schmuck und Accessoires im Angebot. Ebay und andere Auktionshäuser haben auch nicht weitergeholfen, so kam mir die Idee mit dem *Seebärenshop*, ein Onlinehandel für maritimen Schmuck, Geschenke, Accessoires und mehr.
Ich habe also angefangen zu suchen und zu sammeln, Kontakte zu Großhändlern aufzunehmen, Kooperationspartner zu anderen Shops zu finden, usw.
Unsere erste Teilnahme an der Rumregatta
Rumregatta 2007 auf der Pippilotta
Nach der Erfahrung beim Hafenfest wollten wir es wissen, ob das mit den Großseglern etwas für uns sein könnte.
"Die "Pippilotta" wurde 1933 in Elsfleth an der Weser für die Hochseefischerei gebaut.1990 erworben, wurde sie gründlich restauriert und zu einem traditionellen Dreimastschoner umgebaut. Im Laderaum entstanden gemütliche Unterkünfte in Kabinen mit 2 bis 10 Kojen, wobei die Atmosphäre des alten Schiffes erhalten blieb.In ihrem neuen Leben als Oldtimer Fahrgastschiff hat sich Pippilotta auf weltweiter Fahrt bewährt und war allen Anforderungen der See gewachsen. Auf den Törns steht neben der Seefahrt und dem Gruppenerlebnis die Begegnung mit Natur, Land und Leuten im Vordergrund. Ausgangshafen ist Kappeln an der Schlei.
Zu diesem Ereignis treffen sich jedes Jahr viele verschiedene Traditionssegler in Flensburg im Museumshafen. Am Freitag laufen sie nach und nach im Hafen ein. Hunderte von Besuchern stehen am Kai und erwarten die Schiffe. Nachdem am Abend alle gut vertäut sind, zieht man los und begrüßt alte Bekannte, probiert schon einmal den ersten Schluck Rum, erkundet die vielen Verkaufs- und Schlemmerstände und wirft einen Blick auf die Konkurrenten morgen während der Regatta.
Doch bevor PIPPILOTTA in dieses bunte Treiben eintaucht, verbringt sie den Donnerstag noch ganz in Ruhe auf der Ostsee und fleißig werden alle Manöver geübt. Dann wird ein gemütlicher, dänischer Hafen gesucht, um dort einen entspannten Abend zu genießen.
Am Samstagmorgen in Flensburg wird nach einem guten Frühstück mit den anderen Schiffen gemeinsam abgelegt und man fährt langsam zur Startlinie. Es gilt nun, eine günstige Position zu finden, was zwischen den vielen Schiffen gar nicht so einfach ist. Die Segel werden gesetzt und hoffentlich steht der Wind günstig. Der Startschuss fällt und los geht’s. Je nach Wetterlage ist die Rumregatta sehr verschieden, bei wenig Wind oder gar Flaute werden schon mal die Wasserpumpguns ausgepackt oder Wasserbomben auf Gegner geworfen zur allgemeinen Erheiterung und Benetzung mit kühlem Nass. Bei frischem Wind kann es eng werden in der Förde. Da ist es schon vorgekommen, dass einer dem anderen den Bugspriet absegelt und dann bei der anschließenden „Preisverschleuderung“ den „Scheiß-Manöver-Preis“ erhält. Am späten Nachmittag erreichen auch die Letzten die Ziellinie und treffen die Anderen im Hafen wieder. Im „Gafflerzelt“ gibt es Live-Musik und eine lange Nacht beginnt."
Quelle: http://blueplanetsail.de/
Es war ein irre schönes Erlebnis und uns hat das Segelfieber gepackt. Klar dass wir nächstes Jahr wieder teilnehmen werden.
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"Die "Pippilotta" wurde 1933 in Elsfleth an der Weser für die Hochseefischerei gebaut.1990 erworben, wurde sie gründlich restauriert und zu einem traditionellen Dreimastschoner umgebaut. Im Laderaum entstanden gemütliche Unterkünfte in Kabinen mit 2 bis 10 Kojen, wobei die Atmosphäre des alten Schiffes erhalten blieb.In ihrem neuen Leben als Oldtimer Fahrgastschiff hat sich Pippilotta auf weltweiter Fahrt bewährt und war allen Anforderungen der See gewachsen. Auf den Törns steht neben der Seefahrt und dem Gruppenerlebnis die Begegnung mit Natur, Land und Leuten im Vordergrund. Ausgangshafen ist Kappeln an der Schlei.
Zu diesem Ereignis treffen sich jedes Jahr viele verschiedene Traditionssegler in Flensburg im Museumshafen. Am Freitag laufen sie nach und nach im Hafen ein. Hunderte von Besuchern stehen am Kai und erwarten die Schiffe. Nachdem am Abend alle gut vertäut sind, zieht man los und begrüßt alte Bekannte, probiert schon einmal den ersten Schluck Rum, erkundet die vielen Verkaufs- und Schlemmerstände und wirft einen Blick auf die Konkurrenten morgen während der Regatta.
Doch bevor PIPPILOTTA in dieses bunte Treiben eintaucht, verbringt sie den Donnerstag noch ganz in Ruhe auf der Ostsee und fleißig werden alle Manöver geübt. Dann wird ein gemütlicher, dänischer Hafen gesucht, um dort einen entspannten Abend zu genießen.
Am Samstagmorgen in Flensburg wird nach einem guten Frühstück mit den anderen Schiffen gemeinsam abgelegt und man fährt langsam zur Startlinie. Es gilt nun, eine günstige Position zu finden, was zwischen den vielen Schiffen gar nicht so einfach ist. Die Segel werden gesetzt und hoffentlich steht der Wind günstig. Der Startschuss fällt und los geht’s. Je nach Wetterlage ist die Rumregatta sehr verschieden, bei wenig Wind oder gar Flaute werden schon mal die Wasserpumpguns ausgepackt oder Wasserbomben auf Gegner geworfen zur allgemeinen Erheiterung und Benetzung mit kühlem Nass. Bei frischem Wind kann es eng werden in der Förde. Da ist es schon vorgekommen, dass einer dem anderen den Bugspriet absegelt und dann bei der anschließenden „Preisverschleuderung“ den „Scheiß-Manöver-Preis“ erhält. Am späten Nachmittag erreichen auch die Letzten die Ziellinie und treffen die Anderen im Hafen wieder. Im „Gafflerzelt“ gibt es Live-Musik und eine lange Nacht beginnt."
Quelle: http://blueplanetsail.de/
Es war ein irre schönes Erlebnis und uns hat das Segelfieber gepackt. Klar dass wir nächstes Jahr wieder teilnehmen werden.
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